记者从市交通委获悉可以赢钱的游戏软件，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨说念交通新线将怒放试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨说念交通运营总里程将达879公里。

新线怒放明，可已矣与多条南北向轨说念交通澄清的连通，补充中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期也为马甸、安贞、东坝等老练居住区增添了更便利的环球交通遴荐，关于完善轨说念交通网格、缓解中心城区交通压力、奇迹沿线重心功能区成立具有蹙迫意旨，也将对优化城市交通结构、带动城市发展有着蹙迫的意旨。

同期，向阳站交通过失随轨说念新线开趋附步投运，可已矣多种交通步地换乘。

市要紧技俩办关联厚爱东说念主先容，行将怒放的3号线一期工程，克服了重重宝贵与挑战，已矣10座车站一说念怒放、悉数出进口一说念投用的高质料怒放盘算，投运后将大大普及轨说念交通路网可邃晓性。

据了解， 3号线一期是一条位于北京中心城东部的东西向骨主澄清，流程东城、向阳两个区，其中东四十条站至东坝北站区段共设车站10座，均为地下站，平均站间距约1.6公里，其中换搭车站5座。运营后将已矣东四十条站与2号线、工东说念主勾引场站与17号线、融合湖站与10号线、向阳公园站与14号线、东坝北站与12号线等多条澄清换乘。其中，向阳站平直奇迹北京七大对搪塞通过失之一的国铁向阳站，填补了向阳火车站无地铁接驳奇迹的空缺，将促进国铁客流向主城区的快速疏解，普及搭客相差站适度。

12号线是一条横穿北京北城的东西向蹙迫骨主澄清，又称为“地下北三环”。澄清西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，路过海淀、西城、东城、向阳四个区，衔尾四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等蹙迫功能区、买卖区及居住区，一说念为地下线。澄清共设车站20座，与地铁4号线、5号线、8号线等12条澄清的13座车站已矣换乘。全线成立“一场一段”，在西四环外设田村泊车场，在五环外东坝北区设车辆段。

昌平线南延一期剩余段一站一区间，包括西土城站至蓟门桥站区间和蓟门桥站至站后区间。在蓟门桥站不错已矣与12号线换乘，蓟门桥站站前和站后均成立有交叉渡线，站后区间生动兼行车和泊车功能。

3号线一期、12号线坚捏与城市深度交融，已矣了轨说念交通与附进用地的充分交融，不仅灵验地、交通、景不雅和空间交融，还有车站附属、区域微中心、车辆段、区间、管廊交融。据京投轨说念公司关联厚爱东说念主先容，3号线一期东坝车辆段与12号线共址，统筹上盖详细期骗与附进城市遐想，采选一体化开发决策。分享详细楼将通讯、信号、综控、门禁、FAS等专科斥地用房统一整合。大大镌汰了总建筑限度，突显了地盘集约量入为主期骗，提高了斥地才气期骗率，或者愈加充分发达投资的经济效益和社会效益。

此外，东坝北站为向阳区首批微中心，成立两条城市通廊皆集地铁站厅，相差地块的客流与相差地铁的客流在此立体交融，为东坝外洋交游奇迹区打造提供了新想路；石佛营站至向阳站明挖区间统筹上部大型城市详细体，东坝南站统筹与管廊同步成立，期骗轨说念交通成立引颈片区发展和城市更新。

记者：李博